Mbola miakatra hatrany ny saran'ny fandefasana amin'ny andalana maromaro!

Amin'izao vanim-potoana tsy fiasana mahazatra ho an'ny fandefasana entana izao, ny toerana tery ho an'ny fandefasana entana, ny fiakaran'ny saran-dalana, ary ny vanim-potoana tsy fiasana matanjaka dia lasa teny fototra eny an-tsena. Ny angon-drakitra navoakan'ny Shanghai Shipping Exchange dia mampiseho fa nanomboka tamin'ny faran'ny volana Martsa 2024 ka hatramin'izao, ny saran-dalana avy amin'ny seranan-tsambon'i Shanghai mankany amin'ny tsena fototra any Amerika Atsimo dia nitombo 95.88%, ary ny saran-dalana avy amin'ny seranan-tsambon'i Shanghai mankany amin'ny tsena fototra any Eoropa dia nitombo 43.88%.

Ireo mpikaroka ao amin'ny indostria dia mamakafaka fa ireo anton-javatra toy ny fitomboan'ny tinady eny an-tsena any Eoropa sy Etazonia ary ny fifandonana maharitra any amin'ny Ranomasina Mena no antony lehibe mahatonga ny fiakaran'ny saran-dalana amin'izao fotoana izao. Miaraka amin'ny fahatongavan'ny vanim-potoanan'ny fandefasana entana mahazatra, dia mety mbola hiakatra hatrany ny vidin'ny fandefasana entana anaty kaontenera amin'ny ho avy.

Nitombo mihoatra ny 20% tao anatin'ny herinandro ny saran'ny fandefasana entana any Eoropa

Hatramin'ny fiandohan'ny volana Aprily 2024, dia nitombo hatrany ny Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index navoakan'ny Shanghai Shipping Exchange. Ny angon-drakitra navoaka tamin'ny 10 Mey dia naneho fa ny tondro feno momba ny tahan'ny entana ao anaty fitoeran-javatra fanondranana entana ao Shanghai dia 2305.79 isa, fitomboana 18.8% raha oharina tamin'ny herinandro teo aloha, fitomboana 33.21% raha oharina tamin'ny 1730.98 isa tamin'ny 29 Martsa, ary fitomboana 33.21% raha oharina tamin'ny 1730.98 isa tamin'ny 29 Martsa, izay ambony noho ny tamin'ny Novambra 2023 talohan'ny nipoahan'ny krizy tao amin'ny Ranomasina Mena. Fitomboana 132.16%.

Anisan'izany, ny lalana mankany Amerika Atsimo sy Eoropa no nahitana fitomboana avo indrindra. Ny saran'ny entana (entana an-dranomasina sy ny saram-pitaterana an-dranomasina) aondrana avy any amin'ny Seranan-tsambon'i Shanghai mankany amin'ny tsena fototra any Amerika Atsimo dia US$5,461/TEU (fitoeran-javatra mirefy 20 metatra, fantatra ihany koa amin'ny hoe TEU), fitomboana 18.1% raha oharina tamin'ny vanim-potoana teo aloha ary fitomboana 95.88% raha oharina tamin'ny faran'ny volana Martsa. Ny saran'ny entana (fandefasana entana sy saram-pitaterana an-dranomasina) aondrana avy any amin'ny Seranan-tsambon'i Shanghai mankany amin'ny tsena fototra any Eoropa dia US$2,869/TEU, fitomboana be 24.7% raha oharina tamin'ny herinandro teo aloha, fitomboana 43.88% raha oharina tamin'ny faran'ny volana Martsa, ary fitomboana 305.8% raha oharina tamin'ny Novambra 2023.

Nilaza ny tompon'andraikitra amin'ny fandraharahana fandefasana entana ao amin'ny Yunqunar Logistics Technology Group (antsoina hoe "Yunqunar") nandritra ny tafatafa nifanaovana tamin'ny mpanao gazety fa nanomboka tamin'ny faramparan'ny volana Aprily tamin'ity taona ity, dia tsapa fa nitombo ny fandefasana entana tany Amerika Latina, Eoropa, Amerika Avaratra, ary nitombo ny saran'ny entana ho an'ny lalana any Moyen-Orient, India ary Pakistan, ary vao mainka niharihary izany fitomboana izany tamin'ny volana Mey.

Ny angon-drakitra navoakan'ny Drewry, masoivoho mpikaroka sy mpanolo-tsaina momba ny fandefasana entana, tamin'ny 10 Mey dia naneho ihany koa fa ny Drewry World Container Index (WCI) dia niakatra ho $3,159/FEU (container mirefy 40 feet) tamin'ity herinandro ity (tamin'ny 9 Mey), izay mifanaraka amin'ny taona 2022. Nitombo 81% izany raha oharina tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taon-dasa ary 122% ambony noho ny salan'isa US$1,420/FEU talohan'ny valan'aretina tamin'ny taona 2019.

Vao haingana, orinasa mpitatitra entana maro, anisan'izany ny Mediterranean Shipping Company (MSC), Maersk, CMA CGM, ary Hapag-Lloyd, no nanambara ny fiakaran'ny vidiny. Raiso ho ohatra ny CMA CGM. Tamin'ny faran'ny volana Aprily, nanambara ny CMA CGM fa manomboka ny 15 Mey, dia hanitsy ny fenitra FAK (Freight All Kinds) vaovao ho an'ny lalana Azia-Eoropa Avaratra ho US$2,700/TEU sy US$5,000/FEU. Teo aloha, dia nitombo US$500/TEU sy US$1,000/FEU izy ireo; tamin'ny 10 Mey, nanambara ny CMA CGM fa manomboka ny 1 Jona, dia hampitombo ny tahan'ny FAK ho an'ny entana alefa avy any Azia mankany amin'ny seranan-tsambon'i Nordic. Ny fenitra vaovao dia mahatratra US$6,000/FEU. Nitombo indray $1,000/FEU.

Nilaza tao anatin'ny antso an-tariby vao haingana i Ke Wensheng, Tale Jeneralin'ny orinasa goavana manerantany misahana ny fitaterana an-dranomasina Maersk, fa nitombo 9% ny habetsahan'ny entana amin'ny lalan'ny Maersk any Eoropa, indrindra noho ny fangatahana matanjaka avy amin'ireo mpanafatra Eoropeana mba hamenoana ny tahiry. Na izany aza, nipoitra ihany koa ny olan'ny toerana tery, ary maro ireo mpandefa entana no tsy maintsy mandoa saram-pitaterana ambony kokoa mba hisorohana ny fahatarana amin'ny entana.

Na dia miakatra aza ny vidin'ny fandefasana entana, dia miakatra ihany koa ny vidin'ny lamasinina entana eo anelanelan'i Shina sy Eoropa. Nilaza tamin'ny mpanao gazety ny mpandefa entana iray miandraikitra ny lamasinina entana eo anelanelan'i Shina sy Eoropa fa nitombo be ny fangatahana entana amin'izao fotoana izao ho an'ny lamasinina entana eo anelanelan'i Shina sy Eoropa, ary nitombo 200-300 dolara amerikana ny saran-dalana sasany, ary mety mbola hiakatra hatrany amin'ny ho avy. "Nitombo ny vidin'ny entana an-dranomasina, ary tsy mahafeno ny fangatahan'ny mpanjifa ny toerana fitehirizana entana sy ny fahatomombanana ara-potoana, ka mahatonga ny entana sasany hafindra any amin'ny fandefasana entana an-dalamby. Na izany aza, voafetra ny fahafahan'ny fitaterana an-dalamby, ary nitombo be ny fangatahana toerana fandefasana entana amin'ny fotoana fohy, izay azo antoka fa hisy fiantraikany amin'ny saran-dalana."

Miverina indray ny olana momba ny tsy fahampian'ny kaontenera

"Na fandefasana entana an-tsambo na lalamby, dia misy ny tsy fahampian'ny kaontenera. Any amin'ny faritra sasany, dia tsy azo atao ny manafatra boaty. Ny vidin'ny fanofana kaontenera eny an-tsena dia lehibe noho ny fiakaran'ny saran-dalana." Nilaza tamin'ny mpanao gazety ny olona iray ao amin'ny indostrian'ny kaontenera any Guangdong.

Ohatra, nilaza izy fa ny vidin'ny fampiasana 40HQ (kaontenera 40 metatra ny haavony) tamin'ny lalana Shina-Eoropa dia US$500-600 tamin'ny taon-dasa, izay niakatra ho US$1,000-1,200 tamin'ny Janoary tamin'ity taona ity. Niakatra mihoatra ny US$1,500 izany ankehitriny, ary mihoatra ny US$2,000 any amin'ny faritra sasany.

Nilaza tamin'ny mpanao gazety ihany koa ny mpandefa entana iray ao amin'ny seranan-tsambon'i Shanghai fa feno kaontenera ny toeram-pivarotana sasany any ampitan-dranomasina ankehitriny, ary misy tsy fahampian'ny kaontenera goavana any Shina. Nitombo ny vidin'ny boaty foana any Shanghai sy Duisburg, Alemaina, raha oharina amin'ny 1.450 dolara amerikana tamin'ny volana Martsa ka hatramin'ny 1.900 dolara amerikana ankehitriny.

Nilaza ny tompon'andraikitra amin'ny orinasan-tsambo ao Yunqunar voalaza etsy ambony fa ny antony lehibe mahatonga ny fiakaran'ny saram-panofana kaontenera dia noho ny fifandonana tao amin'ny Ranomasina Mena, maro ireo tompon-tsambo no nivily lalana nankany amin'ny Cap de Bonne-Espérance, izay nahatonga ny fihodinan'ny kaontenera ho lava kokoa 2-3 herinandro farafahakeliny noho ny fotoana mahazatra, ka nahatonga ny kaontenera ho foana. Nihena ny vola miditra.

Ny fironana manerantany amin'ny tsena fandefasana entana (fiandohan'ny volana Mey ka hatramin'ny tapaky ny volana Mey) navoakan'ny Dexun Logistics tamin'ny 9 Mey dia nanipika fa taorian'ny fialan-tsasatry ny fetin'ny Mey, dia tsy nihatsara firy ny famatsiana kaontenera amin'ny ankapobeny. Misy ambaratonga samihafa ny tsy fahampian'ny kaontenera, indrindra fa ny kaontenera lehibe sy lava, ary ny orinasan-tsambo sasany dia manohy manamafy ny fanaraha-maso ny fampiasana kaontenera amin'ny lalana any Amerika Latina. Efa voafandrika talohan'ny faran'ny volana Jona ny kaontenera vaovao vita any Shina.

Tamin'ny taona 2021, noho ny valan'aretina COVID-19, "nihena aloha ary avy eo niakatra" ny tsena ara-barotra ivelany, ary niaina andiana toe-javatra tafahoatra tsy nampoizina ny rojo lojistika iraisam-pirenena. Tsy milamina ny fivezivezen'ny kaontenera miparitaka manerana izao tontolo izao, ary tsy mitovy ny fizarana kaontenera manerantany. Betsaka ny kaontenera foana no miangona any Etazonia, Eoropa, Aostralia ary toerana hafa, ary tsy ampy ny kaontenera fanondranana any amin'ny fireneko. Noho izany, feno baiko ny orinasan-kaontenera ary manana fahafahana mamokatra feno. Tamin'ny faran'ny taona 2021 vao nihena tsikelikely ny tsy fahampian'ny boaty.

Noho ny fanatsarana ny famatsiana kaontenera sy ny fiverenan'ny fahombiazan'ny asa teo amin'ny tsena iraisam-pirenena momba ny fandefasana entana, dia nisy fitohanana be loatra tamin'ireo kaontenera foana teo amin'ny tsena anatiny nanomboka tamin'ny taona 2022 ka hatramin'ny 2023, mandra-pahatongan'ny tsy fahampian'ny kaontenera indray tamin'ity taona ity.

Mety mbola hiakatra hatrany ny vidin'ny entana

Mikasika ny antony nahatonga ny fiakaran'ny saran-dalana tampoka tato ho ato, dia nanadihady tamin'ny mpanao gazety ny tompon'andraikitra amin'ny orinasan-tsambo YQN voalaza etsy ambony fa voalohany, efa namarana ny dingana fanesorana entana i Etazonia ary niditra tamin'ny dingana famerenana entana. Niarina tsikelikely ny habetsaky ny fitaterana amin'ny lalana trans-Pasifika, izay nampitombo ny fiakaran'ny saran-dalana. Faharoa, mba hisorohana ny fanitsiana ny haba mety hataon'i Etazonia, ireo orinasa mankany amin'ny tsena amerikana dia nanararaotra ny tsena amerikana latina, anisan'izany ny indostrian'ny fanamboarana fiara, ny indostrian'ny fotodrafitrasa, sns., ary namindra ny tsipika famokarana tany Amerika latina, ka nahatonga ny fitomboan'ny fangatahana ho an'ny lalana amerikana latina. Nampiana orinasa mpitatitra entana maro mankany Meksika mba hamenoana ny fitomboan'ny fangatahana. Fahatelo, ny toe-draharaha any amin'ny Ranomasina Mena dia nahatonga ny tsy fahampian'ny famatsiana loharanon-karena amin'ny lalana eoropeanina. Manomboka amin'ny toerana fandefasana entana ka hatramin'ny kaontenera foana, miakatra ihany koa ny saran-dalana eoropeanina. Fahefatra, ny vanim-potoanan'ny varotra iraisam-pirenena nentim-paharazana dia aloha kokoa noho ny tamin'ny taona lasa. Matetika ny volana Jona isan-taona dia miditra amin'ny vanim-potoanan'ny varotra fahavaratra any ivelany, ary hiakatra araka izany ny saran-dalana. Niakatra iray volana mialoha noho ny tamin'ny taona lasa ny saran-dalan'ny entana tamin'ity taona ity, izay midika fa tonga mialoha ny vanim-potoanan'ny varotra be indrindra amin'ity taona ity.

Namoaka tatitra fikarohana ny Zheshang Securities tamin'ny 11 Mey mitondra ny lohateny hoe "Ahoana no fomba hijerena ny fiakaran'ny vidin'ny fandefasana entana amin'ny kaontenera vao haingana?" Nilaza izy ireo fa ny fifandirana maharitra ao amin'ny Ranomasina Mena dia nitarika ho amin'ny disadisa eo amin'ny rojo famatsiana. Etsy ankilany, ny fivilian-dalana amin'ny sambo dia nitarika ho amin'ny fitomboan'ny halaviran-dalana amin'ny fandefasana entana. Etsy ankilany, ny fihenan'ny fahombiazan'ny fivezivezen'ny sambo dia nitarika ho amin'ny disadisa tery amin'ny seranan-tsambo, izay vao mainka mampitombo ny disadisa eo amin'ny rojo famatsiana. Ankoatra izany, mihatsara ny tombom-barotra eo amin'ny lafiny fangatahana, mihatsara kely ny angon-drakitra ara-toekarena any Eropa sy Etazonia, ary miaraka amin'ny fanantenana ny fiakaran'ny vidin'ny entana amin'ny vanim-potoana be olona, ​​dia manangona mialoha ny entana ireo tompon'ny entana. Ankoatra izany, niditra tamin'ny vanim-potoana sarotra amin'ny fanasoniavana fifanarahana maharitra ny orinasan-tsambo amerikana, ary manana antony manosika hampiakatra ny vidiny ireo orinasan-tsambo.

Etsy ankilany, mino ny tatitry ny fikarohana fa ny fifantohana avo lenta sy ny fiaraha-miasan'ny indostria ao amin'ny indostrian'ny fandefasana entana anaty kaontenera dia namorona hery manosika hampiakatra ny vidiny. Nilaza ny Zheshang Securities fa ny orinasa fitaterana entana anaty kaontenera ara-barotra ivelany dia manana fifantohana avo lenta. Hatramin'ny 10 Mey 2024, ny orinasa fitaterana entana anaty kaontenera folo ambony indrindra dia nitentina 84.2% amin'ny fahafaha-mitatitra. Ankoatra izany, dia niforona ny fiaraha-miasa sy ny fiaraha-miasa eo amin'ny indostria. Etsy ankilany, ao anatin'ny tontolo iainana miharatsy ny famatsiana sy ny fangatahana, dia manampy ny fampihenana ny fifaninanana henjana amin'ny vidiny amin'ny alàlan'ny fampiatoana ny dia an-tsambo sy ny fanaraha-maso ny fahafaha-mitatitra. Etsy ankilany, ao anatin'ny fifandraisana tsara kokoa amin'ny famatsiana sy ny fangatahana, dia antenaina fa hahatratra ny tahan'ny entana ambony kokoa amin'ny alàlan'ny fiakaran'ny vidiny miaraka.

Nanomboka tamin'ny Novambra 2023, ny tafika mitam-piadiana Houthi ao Yemen dia nanafika imbetsaka ireo sambo tao amin'ny Ranomasina Mena sy ireo rano manodidina azy. Goavana amin'ny fitaterana an-dranomasina maro manerana izao tontolo izao no tsy nanan-tsafidy afa-tsy ny nampiato ny fivezivezen'ireo sambo mpitondra entana ao amin'ny Ranomasina Mena sy ireo rano manodidina azy ary nanova ny lalany manodidina ny Cap de Bonne-Espérance any Afrika. Amin'ity taona ity, mbola miharatsy ny toe-draharaha ao amin'ny Ranomasina Mena, ary voasakana ny lalan-dranon'ny fitaterana an-dranomasina, indrindra fa ny rojo famatsiana Azia-Eoropa, izay tena voakasik'izany.

Mikasika ny fironana amin'ny tsenan'ny fandefasana entana anaty kaontenera amin'ny ho avy, nilaza ny Dexun Logistics fa raha jerena ny toe-draharaha ankehitriny, dia mbola hitohy ho ambony ny saran-dalan'ny entana tsy ho ela, ary efa mikasa ny hampitombo ny saran-dalan'ny entana ireo orinasa mpitatitra entana.

"Hitombo hatrany ny saran'ny fitaterana entana anaty kaontenera amin'ny ho avy. Voalohany, mbola mitohy ny vanim-potoanan'ny varotra any ivelany mahazatra, ary hatao any Eoropa amin'ny volana Jolay amin'ity taona ity ny Lalao Olaimpika, izay mety hampiakatra ny saran'ny fitaterana; faharoa, efa tapitra ny fanesorana entana any Eoropa sy Etazonia, ary ny varotra anatiny any Etazonia dia mampitombo hatrany ny fanantenany amin'ny fampandrosoana ny indostrian'ny varotra antsinjarany ao amin'ny firenena. Noho ny fitomboan'ny fangatahana sy ny fahafaha-mamokatra entana tery, dia antenaina fa hitombo hatrany ny saran'ny fitaterana amin'ny fotoana fohy," hoy ny loharanom-baovao avy amin'ny Yunqunar voalaza etsy ambony.